【编者按】苏州市社会科学院《决策咨询专报》2024年第35期刊登文正智库研究员屠立峰、黄翊华、孙加森的文章《港航物流生产性服务业短板：怎么看、 怎么补？》。该文章分析了苏州港提升国际物贸功能的现状，并提出推动苏州港打造成为国际物贸港的建议。
港航物流生产性服务业短板：怎么看、 怎么补？
屠立峰、黄翊华、孙加森
1. 强化外贸综合服务能力
一是培育符合行业外贸需求的特色化综合服务平台型企业，积极打通海关、税务、金融、保险、港口和企业等外贸相关系统， 为中小外贸企业“走出去”提供集通关服务、仓储物流、支付结算、金融保险、综合查询、统计分析等功能于一体的一站式外贸 综合服务。二是依托苏州港特色航线和外贸干线优势，重点推进水果、木材、大宗商品、整车等集散交易中心建设，提升对木材、水果、纸浆、粮油、整车等特色货种的服务保障水平，加快推进特色经济、特色商品等临港物流物贸产业，让特色货种成为苏州港的“特色标识”。
2. 提升港口对跨境电商的服务力
一是支持苏州港沿江三港区按照港口功能定位和发展特色，差异化打造集中日韩、“一带一路”商品跨境网购自提、品牌展示发布、选品、直播等功能于一体的“保税展示+跨境电商”项目，丰富港口周边外贸新业态，助力我市国际消费中心城市建设。二是积极争取苏州海关联合其他港口部门共同推进仓储、物流、清关等“一站式”跨境贸易便利化服务，降低企业短驳运输成本，满足电商货物进出口需求，助力打造长江经济带货物中转大港。优化“水上快邮通道”等监管模式，鼓励张家港港区针对进出口鲜活易腐农食产品设立属地查检绿色通道，确保“随报随检”。
3. 深化与江苏国际贸易“单一窗口”的对接
一是争取在江苏国际贸易单一窗口中开辟苏州港口物流专窗，进一步做好补链强链工作。例如，在“船港动态”中，接入“中欧卡航通关系统（ibroker）”“舱单分拨”“跨境海运数据通道”“保速通”等业务应用。接入“苏沪数字货站”“水水中转通关查验互通互认”，拓展与“苏商通”项目合作，实现口岸 和国内物流业务流程信息对接。二是加快推动苏州港“智慧港口单一窗口”建设。围绕船舶安全智慧监管、智慧航保、智慧物流、智能码头装卸、智能闸口等领域，推动港口全领域全过程智能化。